Ремонт Автокондиціонера:
Часто причиною виходу з ладу автомобільного кондиціонера служать самі умови його експлуатації: пил, бруд, антиожеледні реагенти та інше, що можна зустріти на дорозі, - все це значно скорочує «життя» системи охолодження повітря.
Змінити ж умови «життя» автокондиціонера не можуть ні автолюбителі, ні сервісмени. Зате продовжити термін його служби не тільки можна, а й потрібно - шляхом своєчасного обслуговування та дотримання правил експлуатації.
Основні види несправностей
Компресор
Компресор - «серце системи» - один з найбільш складних і найдорожчих елементів системи автокондиціонера. Вихід його з ладу вимагає проведення цілого ряду робіт, тому важливо вчасно виявити несправність. Один з характерних симптомів - шум, який виникає в місці установки компресора.
Якщо він зашумів, то це може означати одне, знос підшипника муфти. Шуми від підшипника і компресора розрізняються. Перший лунає незалежно від того, чи включений компресор. Другий з'являється лише при включенні кондиціонера.
У разі своєчасного виявлення несправності компресор ще можливо відремонтувати. Але якщо виникли серйозні проблеми або компресор заклинило, то він підлягає заміні. Перед установкою нового компресора рекомендуємо розібрати старий і визначити, що послужило причиною його виходу з ладу. Якщо частини зносу потрапили в систему, то при заміні компресора вони, циркулюючи по системі, рано чи пізно потраплять в новий агрегат. Неважко здогадатися, що тоді він повторить долю свого попередника.
Для того щоб уникнути подібного, перед установкою нового компресора потрібно промивання всієї системи, заміна фільтруючого елемента (ресивера або акумулятора-осушувача) і терморегулюючого вентиля (або розширювальної трубки).
Підшипник
Найбільш часто зустрічається несправність автомобільного кондиціонера буває викликана не своєчасна заміна підшипника шківа компресора. Цей підшипник обертається незалежно від того, включений кондиціонер чи ні. Через процес природнього зносу підшипник перестає працювати належним чином. Дуже важливо вчасно помітити перші ознаки несправності, так як заклинювання підшипника призводить до виходу з ладу інших деталей муфти компресора.
Заклинювання підшипника може стати причиною поломки притискної пластини. Якщо в момент поломки кондиціонер включений, то це нерідко тягне і вихід з ладу електромагнітної котушки (вона може згоріти). Несвоєчасна заміна підшипника призводить до серйозних наслідків: доводиться міняти муфту в зборі або цілий компресор. Іноді навіть зривається шийка компресора.
Конденсор
Основна проблема конденсора (радіатора кондиціонера) - в його розташуванні: як правило, в легкових автомобілях він завжди стоїть попереду радіатора двигуна, в силу чого влітку забивається пилом, комахами і т. п., а взимку - брудом і антиожеледними реагентами.
Щоб продовжити термін роботи конденсора, його необхідно періодично перевіряти і промивати.
Осушувач
Фільтр-осушувач (акумулятор або ресивер) підлягає періодичній заміні, як і будь-який інший елемент, що фільтрує. Бажано робити це раз на рік, навесні.
Комплектуючі Автомобільного Кондиціонера:
- Датчик тиску кондиціонера;
- Випаровувач кондиціонера;
- Компресор кондиціонера;
- Набір сервісний кондиціонера;
- Осушувач кондиціонера;
- Підшипник компресора;
- Радіатор кондіционера;
- Хімія кондиціонера;
- Флуоресцент;
- Адаптер кондиціонера;
- Болт кондиціонера;
- Гайка кондиціонера;
- Заклепки кондиціонера;
- Пружина кондиціонера;
- Стопор шківа кондиціонера;
- Частини кондиціонера;
- Шайба компресора;
- Шайба опорна підшипника;
- Деталі компресора;
- Кришка задня кондиціонера;
- Кришка передня кондиціонера;
- Золотник кондиціонера;
- Ковпачок кондиціонера;
- Сервісний клапан кондиціонера;
- Клапан запобіжника компресора;
- Клапан регулюючий компресора;
- Датчики компресора;
- Роз'єм кондиціонера;
- Расширювальний клапан;
- Кільце ущілнююче кондиціонера;
- Кільце ущілнююче гумо-металічне;
- Компонент шківа кондиціонера;
- Муфта кондиціонера в сборі;
- Пластина зривна кондиціонера;
- Пластина щеплення кондиціонера;
- Підшипник шківа компресора;
- Шків компресора;
- Електромагнітна муфта компреcора;
- Фітинг кондиціонера;
- Шланг кондиціонера;
- Стакан для фітинга кондиціонера;
Ціни на Ремонт Автокондиціонера:
Ремонт трубки кондиціонера | ||
1.1.Роботи: | ||
1.Обжимка | 1 шт | 50 грн |
2.Пайка фітинга | 1 шт | 100 грн |
3.Послуги токаря (фітинг) | 1 шт | 100 грн |
4.Пайка трубки | 1 шт | від 150 грн |
5.Аргон | 1 шт | від 200 грн |
1.2. Запчастини: | ||
1.Шланг | 0,5 м | 200 грн |
2.Стакан | 1 шт | 50 грн |
3.Фітинг | 1шт | від 150 грн |
2.Ремонт компресора кондиціонера | ||
2.1. Роботи: | ||
1.Дефектовка | від 50 грн | |
2.Повна розборка-сборка | 300 грн | |
GM | 500 грн | |
Scroll | 500 грн | |
3.Послуги токаря (проточка шківа, прижимної пластини) | від 100 грн | |
4.Відновлення ел.муфти (знятої з компресора) | від 200 грн | |
5.Заміна підшипника | від 150 грн | |
2.2. Запчастини | ||
Кільця корпуса | від 70 грн | |
Підшипник шківа | від 300 грн | |
Клапан мех. | від 600 грн | |
Клапан ел. | від 1200 грн | |
Сальник | від 300 грн | |
Кільця ущільнювача | від 25 грн | |
Муфта елетромагнітна | від 700 грн | |
Пластина зривна | від 650 грн | |
3. Заправка | ||
До 1кг (Фреон, масло, Уф) 550 грн | ||
Понад 1 кг (Фреон, масло, Уф+діагностика азотом)+ кожен кг 200 грн. | ||
Діагностика азотом 100 грн | ||
4. Слюсарські роботи | ||
Демонтаж-монтаж | ||
КМ компресор | від 300 грн | |
КД конденсатор (радіатор) | від 200 грн | |
ТРВ (терморегулюючий вентиль) | від 200 грн | |
В (випаровувач) | від 1000 грн | |
ФВ (фільтровисушувач) | від 200 грн | |
Магістраль (Трубка, шланг) | від 100 грн | |
Заміна датчика тиску або сервісного клапана | від 50 грн | |
5. Мийка системи | ||
Один контур (до 5 кг фреону) | від 4000 грн | |
Два контура (до 8 кг фреону) | від 5500 грн | |
Три контура (до 10 кг фреону) | від 6500 грн | |
+ кожен кг фреону 200 грн | ||
6. Компютерна діагностика і робота з проводкою | ||
від 150 грн |